鋼板立柱護(hù)欄耐候性:護(hù)欄產(chǎn)品以其鋁合金的特性，表面再經(jīng)過特殊處理，所以不論在空氣污染的都市或海鹽腐蝕的
海岸地區(qū)，均能安心使用，為您解決維修的后顧之憂。
一直以來，很多人問道路護(hù)欄怎么樣，大家害怕購買的道路護(hù)欄質(zhì)量不好，購買的鋅鋼護(hù)欄不是自己想要額產(chǎn)品。
對于很多城中村、廠區(qū)園區(qū)道路的邊緣處，特別是有斜坡、池塘等不安全的因素存在時，路側(cè)鋼板立柱護(hù)欄的設(shè)置很有必要。圓管護(hù)欄立柱：采用80×80熱鍍鋅方鋼，立柱帽采用金屬沖壓件。
模板是保證道路護(hù)欄個部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。尤其是在一些容易出現(xiàn)交通事故的路段我們可以看到某一些鋼板立柱護(hù)欄經(jīng)過了特殊的加固處理，這種類型的護(hù)欄就被稱之為重型護(hù)欄。圓管護(hù)欄起著引導(dǎo)和隔離的作用，行車一定要按照護(hù)欄指引的方向規(guī)范行駛，遇到事故千萬別慌，穩(wěn)住方向盤以護(hù)欄為參考盡量沿著護(hù)欄停車，這樣既能避免您受到大的傷害同時也不至于因?yàn)闆]有方向感而串入別的跑道造成連環(huán)事故。這種道路護(hù)欄不僅僅是強(qiáng)度非常的高，而且對抗折彎的能力也是非常強(qiáng)的，因?yàn)檫@種護(hù)欄放在馬路邊可以對抗普通的汽車的撞擊，那么其對抗折彎的強(qiáng)度肯定要很高才行。鋼板立柱護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。圓管護(hù)欄樣式也很多，有直立的鋅鋼護(hù)欄，有帶雙彎頭的鋅鋼護(hù)欄，還有帶單彎頭的鋅鋼護(hù)欄，鋅鋼護(hù)欄也分很多種，但是雖然樣式不一樣，但是都橫美觀，實(shí)用。道路護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種.路側(cè)護(hù)欄的.小設(shè)置長度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時，宜 在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置.圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù).在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計中，凡符合下列情況之一者，必須設(shè)置交通護(hù)欄。鋼板立柱護(hù)欄表面鋅疤(鍍鋅層堆積)從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表面上有多余的鋅液，這些多余的鋅液用氣刀(噴射高壓 氣體)吹掉，從而控制(control)鋅層厚度。氣刀的氣體壓力、氣刀與帶鋼的間距、帶鋼的速度等都會直接影響鋅層的厚度。如果氣刀供氣不穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒有變動)或氣刀壓力不足會造成鍍鋅層堆積，即鋅疤?，F(xiàn)在的圓管護(hù)欄廠家產(chǎn)品的生產(chǎn)材料，依舊是以鐵金屬為代表，因?yàn)檫@種金屬是所有生產(chǎn)材料中，.為低廉，也是.容易加工的。道路護(hù)欄是指為行人與車輛隔離而設(shè)置的保證行人安全的設(shè)備，設(shè)置道路護(hù)欄還可以避免行人走人行行道，影響行車。道路護(hù)欄當(dāng)行人很多，有或許走進(jìn)車行道時，可在再人行道左面設(shè)道路護(hù)欄進(jìn)行分隔。鋼板立柱護(hù)欄所有鋼管均采用雙面熱鍍鋅鋼，表面經(jīng)聚酯彩色粉未靜電噴涂而成，顏色為白色，護(hù)欄片為焊接式，護(hù)欄片與立柱同為焊接式。圓管護(hù)欄是大家在道路上常見的防護(hù)欄之一，不知道大家有沒有注意到我們的護(hù)欄顏色是有很多的，這些都是噴漆的作用，下面我們就來說一說在給護(hù)欄噴漆的時候我們應(yīng)該注意的哪幾點(diǎn)?道路護(hù)欄電鍍所得鋅層較純，在酸、堿等霧氣中腐蝕較慢，能有效保護(hù)鋼基體。
鋼板立柱護(hù)欄分隔功用：交通護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將路途在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行進(jìn)，提高了路途交通的安全性，改善了交通秩序。
